当我们有一天去超市购物或者出门在外,只需要一个手机就可解决电子支付或身分确认等问题。这种情景似乎已经并不遥远,无论是在北京的沃尔玛超市,还是在哈尔滨的出租车上,RFID已经越来越引起中国各方的好感。
面向行业细分市场
“我个人认为,RFID的定位应该是非电信级的无线应用。”参与国标制定和频率规划的RFID论坛专家说道。
RFID,虽然出身“无线世家”,但并非是针对电信行业的某种需求而生。因此,RFID的应用带有明显的行业特色。各个领域的不同诉求,也决定了RFID在应用过程中的细分程度。
比如,日本启动的在十年内实现护照的电子化,采用的就是RFID技术,其中的芯片根据国际民间航空组织ICAO制定的电子护照标准,执行ISO/14443B标准。这种在身份和政府监管行业中的应用,对RFID的数据准确性和安全性都提出了很高的要求。类似的还有美国也将在2007年初基本实现电子护照。
但是零售业和货运托管等领域,对RFID的要求则更多的是一次性读取率是否有保障。例如日本成田机场采用RFID来实现的“空手旅行”计划,在2004年的实验中,旅客行李的正确识别率为93%,到了2005年,达到98.3%。但是这离预期的99.99%仍然有差距。
像日本Flandre和意大利Ferragamo这样的高档服装和鞋帽制造公司也在计划分步实施RFID计划。他们更多注重的是一个可以有效采集和存储海量客户信息的数据库的建立,以方便客户挑选自己中意的商品,维护客户忠诚度。此外,如HP在新加坡咖啡馆进行的RFID测试,同样对数据的要求也很高。
总之,不同行业的应用,对RFID提出了不同的细化要求,包括射频端、后台数据、安全、频段等等。
中国应用刚刚上路
面对这样一个应用前景广阔的市场,我国关于RFID的战略工作早已开展。其中最具代表性的就是国家的“金卡工程”。据统计,我国IC卡发行从2000年的5.4亿万张到2005年底的25亿万张,5年内增长4倍。发卡量占世界发卡量的15%。
现任中国RFID产业联盟理事长张琪介绍,从2004年,RFID技术和电子标签应用正式列入国家金卡工程的重点工作范围以来,RFID在金卡工程中已经得到初步应用,如第二代居民身份证、城市一卡通、商品防伪和物流等领域。RFID已经成为我国信息化建设中的重要一环。
但是从市场应用角度,相对海外市场,我国RFID的应用才刚刚上路,而且应用范围也相对有限。目前,我国RFID的规模应用大多是在一些关系国计民生的重要领域。比如三农。